Revue de livre par David L. Hamilton
Le voyage final de Saturne V, par Andrew R. La personne non technique ne devrait pas être découragée par le titre puisque la majorité du livre couvre l'histoire de la fusée et de la course à l'espace tandis que le dernier chapitre couvre certains détails sur le processus de restauration de la détérioration de Saturne V qui a survécu à l'extérieur du Kennedy Space Center en Floride pendant plus d'une décennie.
Les auteurs expliquent très bien que pendant la guerre froide, l'Union soviétique a commencé à dépasser les États-Unis en termes de fusée et d'exploration spatiale. Par exemple, les Soviétiques ont lancé le premier satellite en orbite terrestre, envoyé une sonde sur la Lune, lancé la première fusée transportant un homme qui a orbité autour de la Terre, lancé la première fusée transportant une femme qui a orbité autour de la Terre et lancé une fusée transportant la première homme qui marchait dans l'espace.
Tout cela d'abord par les Soviétiques a eu un effet profond sur les Américains qui ont finalement réalisé que si les États-Unis allaient avoir une influence dans l'exploration spatiale, ils devaient s'occuper. Et ils sont occupés.
Après un défi du président Kennedy de mettre un homme sur la Lune et de le renvoyer en toute sécurité avant la fin des années 1960 et une injection de fonds du gouvernement des États-Unis, la NASA a étendu ses opérations qui employaient plus de 400000 personnes qui travaillaient pour la NASA et ses nombreux sous-traitants. Les fusées Saturn V qui emporteraient une douzaine d'hommes sur la lune et lanceraient Skylab en orbite sont le résultat final de l'argent, de la main-d'œuvre et de la détermination qui ont poussé les États-Unis d'Amérique à prendre la tête de la course à l'espace après le lent démarrage et deuxième place qu'il occupe depuis plusieurs années.
Malheureusement, après s'être rendu sur la Lune à plusieurs reprises, le public s'est lassé des missions de la NASA et de la Lune, donc le financement de la NASA s'est tari. Des emplois ont été perdus et l'équipement a été négligé et déplacé. La localisation et la restauration de l'équipement et sa préservation pour les générations futures sont traitées dans le dernier chapitre.
Les auteurs Thomas et Thomarios font un excellent travail pour garder le livre non technique afin que le lecteur causal qui n'a pas de formation scientifique puisse facilement le comprendre et l'apprécier tout en le gardant suffisamment intéressant pour le lecteur plus expérimenté qui se spécialise dans l'histoire du vol spatial.
Un vrai plus pour ce livre est une préface impressionnante écrite par le capitaine Gene Cernan, commandant d'Apollo 17 et le dernier homme à avoir marché sur la Lune. En plus de la préface, il existe de nombreuses photographies uniques allant de celles qui ont permis les atterrissages sur la Lune aux équipements impliqués et à ceux chargés de restaurer le Saturne V pour nos générations futures.
Voir plus d'informations sur le livre sur la page Web de l'Université d'Akron Press.
Le critique David Hamilton et sa femme vivent à Conway, Arkansas. Ce sont des astronomes amateurs qui aiment passer des nuits à observer les étoiles. David est un technologue en éducation et un chercheur multidisciplinaire fréquentant actuellement l'Université de l'Arkansas à Little en tant qu'étudiant diplômé. David est un ancien de l'Université de l'Oklahoma et du Rose State College.
